水上貨運運輸是國際貨物運輸?shù)年P(guān)鍵方法，進出口貿(mào)易大約有90%的貨品是以海洋運輸方法承運的。水上貨運運輸不僅包含步驟和一系列報關(guān)單證辦理手續(xù)申請辦理等內(nèi)容，并且涉及到與運送法律法規(guī)有關(guān)系的當事方，貨物運輸代理就是在其中一方。

就貨代來講，關(guān)鍵的是可以鑒別相關(guān)航運業(yè)煙筒的各種各樣辦理手續(xù)，以出示給發(fā)貨人優(yōu)良的航運業(yè)服務(wù)項目。做為發(fā)貨人，適度挑選貨物運輸代理，代表著挑選了熟識航運業(yè)業(yè)務(wù)流程的適度國際海運人與合適貿(mào)易合同的運輸工具，進而保護自己做為發(fā)貨人的利益。

一、貨物運輸代理須熟識國際海運自然地理層面的基本常識。先，做為國際物流委托人，因為船只出入于不一樣我國，因此應熟識世界地理及航道，海港所處部位，裝運地以及內(nèi)陸地區(qū)集中地。

次之，貨代還應掌握進出口貿(mào)易的方式以及發(fā)展趨向、貨品的流入等，如歐洲溫馨、加、日等現(xiàn)代化程度高的我國，很多從發(fā)達國家進口原料，并向這種我國出入口工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量。

二、貨物運輸代理應熟識不一樣種類運輸工具對貨品的適用范圍。全球航運指數(shù)上存有4種運輸工具：班輪運輸、船舶租賃運送、進口報關(guān)無船承運人運送和現(xiàn)代物流。

班輪運輸?shù)奶匦允嵌〞r間、定航道、定海港次序和定利率。船舶租賃運送即經(jīng)常性運送，指不設(shè)固定不動的航道和時刻表，依照航運指數(shù)供給與需求。

能夠在一切航道上從業(yè)運營業(yè)務(wù)流程，報價還行商議，合適于大宗商品散柜承運。無船承運人就是指從業(yè)按時運營的托運人，但并不有著或運營海洋運輸需要的船只。

無船承運人相對性于具體承運人是真實身份，但相對性于具體托運人針對或承運人來講，挑選好適度的運輸工具，決策于貨物運輸代理是不是專注于下列好多個層面業(yè)務(wù)流程。

1、物流運輸?shù)陌磿r性，如貨品須在某一固定不動時間內(nèi)運走則應挑選班輪運輸；

2、運送速率；

3、運送花費，當運送時間和運送速率并不是承運人或發(fā)貨人考慮到的關(guān)鍵要素時，報價就變成重要的了。

4、運送的可信性，挑選貨運物流所要信賴的船運前要調(diào)查其整體實力信譽度，以降低海事局詐騙而變成受害人的概率；

5、經(jīng)營狀況和義務(wù)，表層上某一船只任何人對船只具有使用權(quán)，而實際上他將船只質(zhì)押給金融機構(gòu)，并根據(jù)與金融機構(gòu)的運營合同書而變成運營人。這會給未來貨運運輸糾紛案件訴諸于人民法院時的發(fā)貨人權(quán)益產(chǎn)生不良影響。

三、貨物運輸代理應掌握不一樣種類的船只對發(fā)貨人貨品的適應能力。做為貨物運輸代理人，務(wù)必掌握船只特點，如船只備案國和和噸數(shù)、總備案噸（GRT）、凈備案噸（NRT）、散稱窖、包裝窖、總貨重（DWT）、載重量線、船級等層面的專業(yè)知識。

佳的貨物運輸代理還應掌握幾類覺的海船種類，滾裝船及全貨船等。第三代貨船具備2000-3000TEU的載箱工作能力，可以根據(jù)巴拿馬運河，故又稱巴拿馬型船舶。第四代及有更大載箱工作能力的船只，不適合根據(jù)巴拿大運河，常被稱作超巴型船只。